オレゴン州ポートランド（TheStreet）-中古車は不況以来常に大したことではありませんでしたが、一部の米国の町の購入者
場所によっては、ディーラーのロットやCraigslistのリストにある中古車の価格が、他の人よりもかなり高くなる可能性があります。国の反対側は支払っています。周辺地域の需要と供給および一般経済は、わずか数町離れた、または州境を越えたより良い取引があるかもしれないことを意味します。
米国の自動車産業は、で底を打った後、昨年1560万台の自動車販売に達しました2009年には1,040万台。今年の業界の売上高は1,590万台に達しているものの、2001年に急増した1,740万台をはるかに下回っています。
新車の販売台数は年率4.3％増加しています。これまでのところ、中古車は景気低迷から在庫が回復し、買い手が取引を求めているため、引き続き人気商品です。上場中古車ディーラーCarMax、AutoNation、Asbury Automotive Group、Group 1 Automotive、Litihia Motors、Penske Automotive Group、Sonic Automotive車両販売は19四半期連続で増加し、過去4四半期のうち3四半期だけで2桁の割合で増加しています。
中古車データ会社のマンハイムコンサルティングによると、経済が改善し、 8％少ないpeopルは中古車を販売しています。一方、リースが復活し、ディーラーは1年前より2.5％多くの中古車を降ろしています。中古車の価格は全面的に上昇しており、今年は8,000ドルから10,000ドルで販売されていた車は、11,000ドルから14,000ドルのモデルよりも人気が低くなっています。
問題の一部は、質素な米国のドライバーがショックを受けたことです。不況はかつてのように彼らの車を交換することをいとわない。自動車データサービスポークは米国の道路上の車と軽トラックの平均年齢が11.4歳であることを発見した。それは10年前の8。9年と9。8年から増加している。
「車を買う場所は、見つける価格に大きな違いをもたらす可能性があるため、お金を節約したいのであれば、地元の地域を超えて見る価値があります。」中古車価格設定サイトCarGurusの創設者兼最高経営責任者であるLangleySteinert氏は、「しかし、より手頃な中古車都市に住む買い物客にとっても、特定のリストがお得なかどうかを評価するには、地元の市場価値を理解することが重要です」と述べています。
使用された場所を区切る地理以上のものがあります車は、はるかに高価な町からはかなりのものです。たとえば、CarGurusは、Instant Market Valueアルゴリズムを使用して、全国の139の異なるメトロおよび農村地域で中古車の価値を決定しました。次に、その市場の価格が全国平均と比較してどのようになっているのかに従って、隣接する米国で最大の大都市圏をランク付けしました。
調査結果によると、自動車購入者は全国平均より1.4％多く支払っています。ペンシルバニア州ハリスバーグの車は、アレンタウンまで1時間半ほど運転し、平均より2.8％安くするか、スクラントンまで2時間旅行して、他の地域から2.5％割引するのが最適です。支払っています。インディアナポリスの全国平均を1.8％上回っているのが好きではありませんか？オハイオ州デイトンへの2時間未満の旅行で、平均より0.1％少ないお得な情報が得られます。
CarGurusの数字によると、以下は車を手に入れるのに最適な場所と最悪の場所の5つです。購入者を少しでも助けるために、私たちはまた、現金で搾り取られた購入者がどこで貯蓄を見つけることができるかについて、周辺地域を調べました。
BEST
5.オハイオ州アクロン
全国平均からの割引：4.96％
LeBronJames”の故郷は1つです国内で中古車を購入するのに最も安価な場所の1つであり、地元のグッドイヤーの人々が聞くのはそれほど悪いことではありません。しかし、オハイオ自体は4つの都市（アクロン、デイトン、トレド）がある中古車の首都です。およびクリーブランド）中古車の価格が全国平均を下回っています。
参照：車なしで引退するのに最適な5つの場所
4.オハイオ州スタンフォード。
全国平均からの割引：5.5％
ニューヨーク大都市圏にあり、すぐに金融の中心地であるスタンフォードには、余裕のある車があります。
そこにないのは、車が不足している隣人がたくさんいることです。ハートフォードの中古車価格は全国平均を3.8％下回っています。プロビデンスは、中古車に他の国よりも約3.5％少ない金額を支払っています。マサチューセッツ州スプリングフィールドと、取引について話し合う前に、全国平均をわずか0.75％下回る中古車市場に向かう必要があります。
3.ニューヨーク市
全国平均からの割引：5。65％
誰もがここで地下鉄やフェリーに乗ると思いたいのですが、クロスブロンクス高速道路には中古車が並んでいて、違いを求めています。
これは人口840万人の都市で、組合内の11州を除くすべての州よりも大きく、ニュージャージー州に隣接する人口は約50万人に過ぎません。橋やトンネルが定期的にはっきりしているので、たくさんの人がここを運転します。少し驚くことではありませんが、中古車は、本拠地であるコネチカット州、ニュージャージー州、さらにはペンシルベニア州のどこよりもお得です。
供給はいたるところにあり、新しい車が毎日ニューヨークエリアの港への道。ニューヨークのディーラーは、彼らの主な利点が価格であることを知っており、それを使用して大量のボリュームを移動します。
2.クリーブランド
全国平均からの割引：5.75％
オハイオへようこそ：中古車業界のスイング状態。
正直なところ、オハイオ州の近くのどこかで車の悪い取引を見つけるには、インディアナ州フォートウェインまで約200マイル移動する必要があります。そこでさえ、車の販売価格は平均より約0.9％高くなっています。比較的小さく、車に依存している州の1,160万人が、冬は絶対に車をかみ砕きます。この州が中古車を耕しているのは驚くべきことでしょうか？
確かにクリーブランドではありません。密度とそれらの厳しい条件は、需要がほぼ横ばいである間、ここで中古車を高供給に保ちます。これは中古車のためにたくさんのお金を払い出すつもりの町ではないので、もう一度それは量の問題です。
1。マイアミ
全国平均からの割引：8％
はい、それらは他の全国と比較してめちゃくちゃ安い中古車ですが、「フロリダにとってもそれほど粗末ではありません。
不況に完全に押しつぶされた後、フロリダの住民はドルを伸ばす方法を学び、あふれている中古車市場からたくさんのお金を稼いでいます。悲しいことに、数人以上の車の所有者が景気後退はフロリダの流通市場での自動車購入者にとっての取引になりました。
ジャクソンビル（平均より0.7％上）とペンサコーラ（平均よりなんと5.2％上）だけが全国ベースラインを上回りました。サラソタ（2.1％割引）、タンパ（1.9％）、オーランド（1.65％）はすべて、国内でより甘い取引を行っています。ただし、危機のピーク時の住宅価格と同様に、マイアミほど割引を提供したものはありませんでした。
WORST
5。ミシシッピ州ジャクソン。
全国平均を上回るプレミアム：6.6％
ミシシッピ州を非難しないでください。フロリダ州のペンサコラからルイジアナ州までの湾岸諸国のほとんどは、購入するのに非常に高価な場所です。中古車。
ペンサコーラの中古車価格に対する5.2％の痛ましいプレミアムについてはすでに述べました。これは、中古車価格が全国平均を5.7％上回っているアラバマ州モービルでのみ悪化します。モンゴメリー（平均より3.74％上）とバーミンガム（2.72％）はわずかな救済しか提供しませんが、ルイジアナ州シュリーブポートの西の隣人は全国平均より3.1％上回っています。テネシー州メンフィスの北3時間でも、価格は4.66です。
では、「ジャクソン」が割引を受けるのに最適な場所はどこですか？中古車の価格が平均よりも0.1％高いニューオーリンズの南3時間ですが、自宅で見つけるよりもはるかに合理的です。
4。ニューメキシコ州アルバカーキ
全国平均を上回るプレミアム：7％
南部では中古車の価格が厳しいと思いますか？南西部とその取引の砂漠へようこそ。
関連項目：30,000ドル未満の中古高級車ベスト10
ABQのフォークには、中古車購入に適した選択肢がなく、ひどいものはありません。長いドライブで代替手段。デンバーに6時間半行くと、全国平均より1.8％高い中古車が売れます。アルバカーキよりはお得ですが、往復で12時間、飛行機で約600ドルです。アリゾナ州ツーソンまたはフェニックスへのほぼ同じトレッキングでは、米国の平均的な中古車購入者が支払う価格よりも1.4％から2.6％高い車両しか手に入れられません。
テキサス州エルパソまで車で4時間半？それは「あなたにもっと費用がかかるだけで、その都市の中古車の通行率は全国平均を7.1％上回っています。アルバカーキの住民は比較的孤立しているためにお金を払っていますが、中古車ディーラーはその町の限られた供給に無限の可能性を見出しています。
3.テキサス州エルパソ
全国平均を上回るプレミアム：7.1％
テキサスが中古車にとって悪い州というわけではありません。それは、より重い打者とほとんど同じようにうまくいかないマージンに小さな都市があるただの大きな州です。
西のエルパソと南湾岸のコーパスクリスティ（中古車は全国平均より3.9％高い価格で販売されています）は、地図上の位置に代金を支払います。ただし、コーパスクリスティの場合、サンアントニオからわずか2時間で、全国の平均中古車価格から0.4％割引になります。
エルパソはその助けになる場所がほとんどありません。原因。アルバカーキの中古車も同様に高価ですが、テキサスの最大の割引（ダラスは2.1％、ヒューストンは1.6％）は、せいぜい9時間、最悪の場合は半日です。
2.シアトル
全国平均を上回るプレミアム：7.3％
おっと、これは港や鉄道があり、商品を移動する方法がたくさんある、繁栄している北西部のブームタウン。中古車がここに来るのが難しいのはなぜですか？
湾岸や南西部と同じくらい孤立していることもあり、そうでなければ。オレゴン州ポートランドの最寄りの主要都市はわずか3時間の距離ですが、そこにさえ車は全国平均を3％上回っています。その後、アイダホ州ボイジーまで7〜8時間かかります。アイダホ州では、自動車の販売台数が平均を2.7％上回っています。
さらに重要なのは、3つの巨大な州に広がる人口はわずか1300万人です。 、一般的に言って、車を食べてしまうほどの道路の塩分や厳しい冬はありません。東海岸のドライバーが何年も見たことのない車両は、要素によってそれほど早く摩耗しないため、太平洋北西部の道路にまだ住んでいます。 。
カリフォルニアの州間高速道路5号線でも良くなるわけではありません。サンフランシスコの中古車はポートランドと同じ3％高い価格で販売されており、プレミアムが2％に下がる前に、ロサンゼルスまで行く必要があります。
1。カリフォルニア州フレズノ。
全国平均を上回るプレミアム：7.8％
カリフォルニアと言えば、インランドエンパイアで中古車を購入するのにお金はかかりません。
99をストックトンまで上げると、中古車は依然として全国平均を5.2％上回っています。 99をベーカーズフィールドに向かうと6.1％のプレミアムです。しかし、ベイに向かって約2時間半進むと、そのプレミアムはサンノゼでは3.6％に下がり、サンフランシスコでは3％になります。
繰り返しになりますが、それは密度と供給の問題になります。ベイエリアとシリコンバレーの両方にたくさんあり、それは中古車の価格に少し下向きの圧力をかけます。内陸部の都市では依然として不況から立ち直り、コストを削減する手段を模索しているため、需要の問題も少なくありません。ベイアンドバレーは、私たちが戻ってきて活況を呈していると信じさせますが、フレズノとその隣人は、中古車がそもそもなぜそんなに切望されたのかを思い出させます。
-オレゴン州ポートランドのジェイソンノッテによって書かれました。
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JasonNotteはTheStreetのレポーターです。彼の著作は、ニューヨークタイムズ、ハフィントンポスト、Esquire.com、タイムアウトニューヨーク、ボストンヘラルド、ボストンフェニックス、メトロ新聞、コロラドスプリングスインディペンデントに掲載されています。彼は以前、Metro U.S.の政治およびグローバル問題の編集者、Boston Nowのレイアウト編集者、ニュージャージー州ウェストパターソンのヘラルドニュースのアシスタントニュース編集者、Go Out！の編集者を務めていました。ニュージャージー州ホーボーケンの雑誌、ニュージャージー州ジャージーシティのジャージージャーナルのコピー編集者およびライフスタイル編集者