PORTLAND, malm (TheStreet) – En begagnad bil har inte alltid varit en hel del sedan lågkonjunkturen, men köpare i någon amerikansk stad tycker att de är mycket lättare att sälja än i andra.
Beroende på plats kan priset på en begagnad bil på en återförsäljares tomt eller till och med i en notering på Craigslist vara betydligt mer än vad någon på andra sidan av landet betalar. Utbud, efterfrågan och den allmänna ekonomin i det omgivande området innebär att det kan finnas bättre erbjudanden bara några städer borta eller över statsgränsen.
Den amerikanska bilindustrin nådde 15,6 miljoner bilförsäljningar förra året efter att ha bottnat på 10,4 miljoner under 2009. Medan branschen är i takt med 15,9 miljoner försäljningar i år, är den fortfarande långt under de 17,4 miljoner den steg tillbaka 2001.
Försäljningen av nya bilar har ökat med 4,3% året innan hittills, men begagnade bilar har fortsatt att vara heta varor när lagret återhämtar sig från den ekonomiska nedgången och köpare söker affärer. Börshandlade begagnade bilhandlare CarMax, AutoNation, Asbury Automotive Group, Group 1 Automotive, Litihia Motors, Penske Automotive Group och Sonic Automotive har sett fordonsförsäljningen öka i 19 kvartal i rad och med tvåsiffriga procentsatser enbart under tre av de senaste fyra kvartalen.
Enligt dataföretaget Manheim Consulting för begagnade bilar är återtagandet av fordon nere när ekonomin förbättras och 8% färre folk le säljer sina begagnade bilar. Under tiden är hyresavtal tillbaka och återförsäljare lastar ner 2,5% fler begagnade bilar än för ett år sedan. Priserna för begagnade fordon är högre över hela linjen, med bilar som såldes för 8 000 till 10 000 dollar mindre populära i år än modeller som kostade 11 000 till 14 000 dollar.
En del av problemet är att sparsamma amerikanska förare chockade över lågkonjunktur är inte lika villiga att byta ut sina bilar som de en gång var. Datatjänsten för fordon Polk fann att medelåldern för bilar och lätta lastbilar på amerikanska vägar var 11,4 år. Det är jämfört med 8,9 år för ett decennium sedan och 9,8 år så sent som 2007.
”Där du handlar för din bil kan göra en stor skillnad i de priser du hittar, så om du är motiverad att spara pengar är det värt att se bortom ditt lokala område,” sa Langley Steinert, grundare och verkställande direktör för CarGurus webbplats för begagnade bilar. ”Men även för kunder som bor i de billigare städerna med begagnade bilar är det viktigt att förstå lokala marknadsvärden för att bedöma om en viss notering är en bra affär eller inte.”
Det finns mycket mer än geografi som skiljer platser där de används bilar är mycket från städer där de är mycket dyrare. CarGurus använde till exempel sin Instant Market Value-algoritm för att bestämma begagnade bilvärden i 139 olika tunnelbana- och landsbygdsområden över hela landet. Den rankade sedan de största metroområdena i de angränsande USA enligt hur priserna på den marknaden jämförs med det nationella genomsnittet.
Enligt sina resultat betalar en bilköpare 1,4% mer än det nationella genomsnittet för en bil i Harrisburg, Pa., skulle bäst tjäna att köra en och en halv timme eller så till Allentown och betala 2,8% mindre än det genomsnittet eller ta två timmars resa till Scranton för 2,5% rabatt från vad resten av landet betalar. Gillar du inte att klumpa dig från 1,8% över det nationella genomsnittet i Indianapolis? En mindre än två timmars resa till Dayton, Ohio, ger dig en lite bättre affär på 0,1% mindre än genomsnittet.
Enligt CarGurus siffror är följande de 5 bästa och värsta platserna att skaffa en bil på. Bara för att hjälpa köpare lite, har vi också tittat i deras omgivningar för att se var kontantpressade köpare kan hitta några besparingar.
BÄST
5. Akron, Ohio
Rabatt från det nationella genomsnittet: 4,96%
LeBron James” hemstad är en av de billigaste platserna att köpa en begagnad bil i landet, vilket inte är så illa för folket på Goodyear lokalt att höra. Men Ohio själv är en begagnad huvudstad med fyra städer (Akron, Dayton, Toledo och Cleveland) med priserna på begagnade bilar under det nationella genomsnittet.
Se även: 5 fantastiska ställen att gå på pension utan bil
4. Stamford, Conn.
Rabatt från det nationella genomsnittet: 5,5%
Mitt i New York Metropolitan Area och beläget i det som snabbt har blivit ett ekonomiskt knutpunkt, har Stamford bilar att skona.
Vad den inte har är en hel del bilfattiga grannar att dra från. Hartford-priserna för begagnade bilar ligger 3,8% under det nationella genomsnittet. Providence betalar cirka 3,5% mindre än resten av landet för sina begagnade bilar. Du måste gå upp till Springfield, Massachusetts, och en begagnad bilmarknad som ligger bara 0,75% under det nationella genomsnittet innan du ens kan börja diskutera erbjudanden.
3. New York City – Rabatt från det nationella genomsnittet: 5.65%
Du skulle vilja tro att alla tar tunnelbanan eller färjan här, men det finns begagnade bilpartier längs Cross-Bronx Expressway som ber om att skilja sig.
Detta är en stad med 8,4 miljoner människor som är större än alla utom 11 stater i unionen och spårar angränsande New Jersey av endast cirka 500 000 invånare. Eftersom broar och tunnlar gör det tydligt regelbundet kör många människor hit. Vad som är lite mindre förvånande är att det är en bättre affär för begagnade bilar än någonstans i sitt hemland, Connecticut, New Jersey eller till och med Pennsylvania.
Utbudet är överallt och nya fordon gör sina långt in i hamnarna i New York varje dag. New Yorks återförsäljare vet att deras främsta fördel är priset och de använder det för att flytta mycket volym.
2. Cleveland
Rabatt från det nationella genomsnittet: 5,75%
Välkommen tillbaka till Ohio: begagnad bilindustris svingstat.
Ärligt talat, du måste resa ungefär 200 miles till Fort Wayne, Ind., för att hitta en dålig affär på bilar var som helst nära Ohio, och även där bilar säljer för bara cirka 0,9% mer än genomsnittet. Det är 11,6 miljoner människor i ett relativt litet bilberoende tillstånd med vintrar som absolut tuggar igenom fordon. Borde det någon överraskning plöja igenom begagnade bilar?
Visst inte i Cleveland. Kombinationen av tätheten och de krävande förhållandena håller begagnade bilar i stort utbud här medan efterfrågan är ungefär lika hög. Det här är inte en stad som kommer att täcka massor av pengar för begagnade fordon, så återigen är det fråga om volym.
1. Miami
Rabatt från det nationella genomsnittet: 8%
Ja, det är vansinnigt billiga begagnade bilar jämfört med resten av landet, men de är inte heller för illa för Florida heller.
Efter att ha varit helt krossad av lågkonjunkturen lärde sig invånarna i Florida att sträcka ut en dollar och har fått mycket för sina pengar från en överfylld marknad för begagnade bilar. Tyvärr har förlusterna för mer än några få bilägare under ekonomisk nedgång har förvandlats till affärer för bilköpare på Floridas sekundära marknad.
Endast Jacksonville (0,7% över genomsnittet) och Pensacola (hela 5,2% över genomsnittet) lyckades glida över den nationella baslinjen. Sarasota (med 2,1% rabatt), Tampa (1,9%) och Orlando (1,65%) lyckas alla ha några av de sötare erbjudandena i landet. Som med bostadspriserna under krisens topp erbjöd dock ingen mer rabatt än Miami.
VÄRST
5. Jackson, Miss.
Premium över det nationella genomsnittet: 6,6%
Skyll inte på Mississippi. De flesta av Gulf Coast-staterna från Floridas panhandtag rensar ut till Louisiana är väldigt dyra ställen att köpa en begagnad bil.
Vi nämnde redan Pensacolas smärtsamma 5,2% premie på priserna på begagnade bilar. Det blir bara värre i Mobile, Ala. där priserna på begagnade bilar sjunker 5,7% över det nationella genomsnittet. Alabama städer inklusive Montgomery (3,74% över genomsnittet) och Birmingham (2,72%) ger endast blygsam lättnad, medan grannarna i väster i Shreveport, La, betalar 3,1% över det nationella genomsnittet. Även tre timmar norrut i Memphis, Tennessee, priserna är 4,66 % högre än vad resten av landet betalar.
Så var ”s Jackson” är det bästa alternativet för rabatt? Tre timmar söderut i New Orleans, där priserna på begagnade bilar fortfarande ligger 0,1% över genomsnittet, men mycket mer rimligt än vad de kommer att hitta hemma.
4. Albuquerque, N.M.
Premium över det nationella genomsnittet: 7%
Tror du att priserna på begagnade bilar är tuffa i söder? Välkommen till sydväst och dess öken av erbjudanden.
Se även: 10 bästa begagnade lyxbilar under $ 30 000
Folket i ABQ har inga bra alternativ för köp av begagnade bilar, bara mindre hemskt alternativ en lång bilresa bort. Om du åker sex och en halv timme till Denver får du en begagnad bil som säljer för 1,8% mer än det nationella genomsnittet. Det är bättre än Albuquerque, men det är 12 timmar tur-retur eller cirka $ 600 med flyg. Ungefär samma vandring till Tuscon eller Phoenix, Ariz., Kommer bara att få ett fordon som kostar 1,4% till 2,6% mer än den genomsnittliga amerikanska köparen av begagnade bilar betalar.
Vill ha något lite närmare, till exempel en fyra och en halv timmes resa till El Paso, Texas? Det ”kommer bara att kosta dig mer, med den stadens hastighet på begagnade bilar som ligger 7,1% över det nationella genomsnittet. Invånarna i Albuquerque betalar för sin relativa isolering, men begagnade bilhandlare ser obegränsad potential i den stadens begränsade utbud.
3. El Paso, Texas
Premium över det nationella genomsnittet: 7,1%
Det är inte så att Texas är ett dåligt tillstånd för begagnade bilar, kom ihåg. Det är bara en stor stat med mindre städer i utkanten som inte går nästan lika bra som dess tyngre hitters.
El Paso i väster och Corpus Christi på södra Gulfkusten (där begagnade bilar säljs för 3,9% över det nationella genomsnittet) betalar ett pris för sina positioner på kartan. I Corpus Christis fall är det dock bara två timmar från San Antonio och 0,4% rabatt från landets genomsnittliga pris på begagnad bil.
El Paso är nära ingen plats som hjälper orsak. Albuquerques begagnade bilar är lika dyra, medan Texas största rabatter (Dallas ”2,1% och Houston 1,6%) är i bästa fall nio timmar bort och i värsta fall en halv dag bort.
2. Seattle
Premium över det nationella genomsnittet: 7,3%
Whoa, detta är en blomstrande nordvästra boomtown med hamnar och järnväg och många sätt att flytta produkt. Varför är begagnade bilar så svåra att komma hit?
Delvis för att det är ungefär lika isolerat som Gulf Coast och Southwest, om inte mer. Närmaste större stad ligger bara tre timmar bort i Portland, Ore. Men även där säljer bilar för 3% över det nationella genomsnittet. Efter det är det sju till åtta timmar till Boise, Idaho, där bilar fortfarande säljs för 2,7% över genomsnittet.
Ännu viktigare är att det bara är 13 miljoner människor spridda över tre stora stater där , generellt sett, finns det inte ”en hel del vägsalt och hård vinter att äta bort på bilar. Fordon östkustförare har inte sett på många år fortfarande bor på Stillahavs nordvästra vägar eftersom de inte slits så snabbt av elementen .
Det är inte heller som om det blir bättre i Interstate 5 i Kalifornien. San Franciscos begagnade bilar säljer för samma 3% över genomsnittet som Portland, och du måste ta dig ner till Los Angeles innan premien sjunker till 2%.
1. Fresno, Kalifornien. Premium över det nationella genomsnittet: 7,8%
Apropå Kalifornien, det lönar sig inte att köpa en begagnad bil i Inland Empire.
Gå upp 99 till Stockton och begagnade bilar säljer fortfarande 5,2% över det nationella genomsnittet. Gå ner 99 till Bakersfield och det är en premie på 6,1%. Men gå cirka två och en halv timme mot bukten och premien sjunker till 3,6% i San Jose innan du kraschar till 3% i San Francisco.
Återigen blir det bara en fråga om densitet och utbud. Det finns en hel del både i Bay Area och Silicon Valley och det sätter lite nedåtgående priser på begagnade bilpriser. Det är också den inte lilla frågan om efterfrågan, som är mer akut i de inre städerna som fortfarande tappar efter lågkonjunkturen och letar efter något sätt att sänka kostnaderna. Medan bukten och dalen vill att du tror att vi är tillbaka och blomstrar, Fresno och dess grannar är en påminnelse om varför begagnade bilar blev så eftertraktade i första hand.
– Skriven av Jason Notte i Portland, malm.
> För att kontakta författaren av den här artikeln, klicka här: Jason Notte.
> För att följa författaren på Twitter, gå till http://twitter.com/notteham.
> Skicka ett e-postmeddelande till: [email protected].
RELATERADE BERÄTTELSER:
> > 5 hetaste bilar du inte kan ha
> > 10 bilar som behåller sitt värde efter 5 år
> > 10 bästa konvertibler för sommaren 2014
Jason Notte är reporter för TheStreet. Hans författarskap har dykt upp i The New York Times, The Huffington Post, Esquire.com, Time Out New York, Boston Herald, Boston Phoenix, Metro-tidningen och Colorado Springs Independent. Han har tidigare varit politisk och global redaktör för Metro U.S., layoutredaktör för Boston Now, biträdande nyhetsredaktör för Herald News of West Paterson, N.J., redaktör för Go Out! Tidskrift i Hoboken, N.J., och kopieringsredaktör och livsstilsredaktör vid Jersey Journal i Jersey City, N.J.