PORTLAND, Oregon (TheStreet) – Un automóvil usado no siempre ha sido un gran negocio desde la recesión, pero los compradores en alguna ciudad de EE. UU. están encontrando una venta mucho más fácil que en otros.
Dependiendo de la ubicación, el precio de un automóvil usado en el lote de un concesionario o incluso en un listado en Craigslist puede ser considerablemente más alto que lo que alguien en el el otro lado del país está pagando. La oferta, la demanda y la economía general del área circundante significan que podría haber mejores ofertas a solo unas pocas ciudades de distancia o al otro lado de la frontera estatal.
La industria automotriz de EE. UU. Alcanzó 15,6 millones de ventas de vehículos el año pasado después de tocar fondo en 10.4 millones en 2009. Si bien la industria está en camino de 15.9 millones de ventas este año, todavía está muy por debajo de los 17.4 millones que registró en 2001.
Las ventas de autos nuevos han aumentado 4.3% año hasta la fecha, pero los autos usados han seguido siendo productos de moda a medida que el inventario se recupera de la recesión económica y los compradores buscan ofertas. Concesionarios de autos usados que cotizan en bolsa CarMax, AutoNation, Asbury Automotive Group, Group 1 Automotive, Litihia Motors, Penske Automotive Group y Sonic Automotive han visto aumentar las ventas de vehículos durante 19 trimestres consecutivos y en porcentajes de dos dígitos solo en tres de los últimos cuatro trimestres.
Según la firma de datos de autos usados Manheim Consulting, las recuperaciones de vehículos disminuyeron a medida que la economía mejora y 8% menos de personas le están vendiendo sus coches usados. Mientras tanto, los arrendamientos están de vuelta y los concesionarios están descargando un 2,5% más de coches usados que hace un año. Los precios de los vehículos usados han subido en todos los ámbitos, y los autos que se vendían por $ 8,000 a $ 10,000 son menos populares este año que los modelos que cuestan entre $ 11,000 y $ 14,000.
Parte del problema es que los conductores frugales de EE.UU. La recesión no está tan dispuesta a cambiar sus automóviles como antes. El servicio de datos automotrices Polk descubrió que la edad promedio de los automóviles y camionetas en las carreteras de EE. UU. es de 11,4 años. Eso es más que los 8,9 años de hace una década y 9,8 tan recientemente como 2007.
«El lugar donde compra su automóvil puede marcar una gran diferencia en los precios que encontrará, por lo que si está motivado para ahorrar dinero, vale la pena buscar más allá de su área local». dijo Langley Steinert, fundador y director ejecutivo del sitio de precios de autos usados CarGurus. «Sin embargo, incluso para los compradores que viven en las ciudades de autos usados más asequibles, comprender los valores del mercado local es fundamental para evaluar si un listado en particular es un buen negocio o no».
Hay mucho más que geografía que separa los lugares donde se utilizan los coches son una gran oferta en las ciudades donde son mucho más caros. CarGurus, por ejemplo, utilizó su algoritmo Instant Market Value para determinar el valor de los automóviles usados en 139 áreas metropolitanas y rurales diferentes en todo el país. Luego clasificó las áreas metropolitanas más grandes de los Estados Unidos contiguos de acuerdo con la comparación de los precios en ese mercado con el promedio nacional.
Según sus hallazgos, un comprador de automóvil paga 1.4% más que el promedio nacional por un en Harrisburg, Pensilvania, sería mejor conducir una hora y media aproximadamente hasta Allentown y pagar un 2.8% menos que ese promedio o hacer el viaje de dos horas a Scranton con un descuento del 2.5% del resto del país. Está pagando. ¿No le gusta que le saquen un 1,8% por encima del promedio nacional en Indianápolis? Un viaje de menos de dos horas a Dayton, Ohio, le permitirá obtener una oferta ligeramente mejor con un 0,1% menos que el promedio.
Según los números de CarGurus, los siguientes son los 5 mejores y peores lugares para obtener un automóvil. Solo para ayudar un poco a los compradores, también hemos buscado en las áreas circundantes para ver dónde los compradores con poco efectivo pueden encontrar algunos ahorros.
MEJOR
5. Akron, Ohio
Descuento del promedio nacional: 4.96%
La ciudad natal de LeBron James es una de los lugares menos costosos para comprar un automóvil usado en el país, lo cual no es tan malo para la gente de Goodyear local. Pero Ohio es una capital de automóviles usados, con cuatro ciudades (Akron, Dayton, Toledo y Cleveland) con precios de automóviles usados por debajo del promedio nacional.
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4. Stamford, Conn.
Descuento del promedio nacional: 5.5%
Justo en el Área Metropolitana de Nueva York y ubicado en lo que rápidamente se ha convertido en un centro financiero, Stamford tiene autos de sobra.
Lo que no tiene es una gran cantidad de vecinos pobres en autos a los que recurrir. Los precios de los autos usados de Hartford se ubican 3.8% por debajo del promedio nacional. Providence paga aproximadamente un 3,5% menos que el resto del país por sus coches usados. Debe dirigirse a Springfield, Massachusetts, y a un mercado de automóviles usados que está solo un 0,75% por debajo del promedio nacional antes de que pueda comenzar a discutir ofertas.
3. Ciudad de Nueva York
Descuento del promedio nacional: 5.65%
Le gustaría pensar que todo el mundo toma el metro o el ferry aquí, pero hay aparcamientos de coches usados a lo largo de la autopista Cross-Bronx que no parecen serlo.
Esto es una ciudad de 8.4 millones de habitantes que es más grande que todos los estados de la unión, excepto 11, y que está detrás de la vecina Nueva Jersey por solo unos 500,000 residentes. Como los puentes y túneles dejan bastante claro sobre una base regular, mucha gente conduce aquí. Lo que es un poco menos sorprendente es que es un mejor negocio para los autos usados que en cualquier lugar de su estado natal, Connecticut, Nueva Jersey o incluso Pensilvania.
La oferta está por todas partes y los vehículos nuevos hacen su a los puertos del área de Nueva York todos los días. Los distribuidores de Nueva York saben que su principal ventaja es el precio, y lo utilizan para mover mucho volumen.
2. Cleveland
Descuento del promedio nacional: 5.75%
Bienvenido de nuevo a Ohio: el estado de transición de la industria de automóviles usados.
Honestamente, tienes que viajar alrededor de 200 millas hasta Fort Wayne, Indiana, para encontrar un mal negocio en autos en cualquier lugar cerca de Ohio, e incluso allí los autos se venden por solo alrededor de 0.9% más que el promedio. Son 11,6 millones de personas en un estado relativamente pequeño, dependiente de los automóviles, con inviernos que mastican absolutamente los vehículos. ¿Debería sorprendernos que este estado destruya automóviles usados?
Ciertamente no en Cleveland. La combinación de La densidad y esas condiciones exigentes mantienen una alta oferta de autos usados aquí, mientras que la demanda se mantiene a nivel. Esta no es una ciudad que va a desembolsar un montón de dinero en vehículos usados, así que una vez más es una cuestión de volumen.
1. Miami
Descuento del promedio nacional: 8%
Sí, esos son autos usados increíblemente baratos en comparación con el resto de la nación, pero tampoco están nada mal para Florida.
Después de ser absolutamente aplastados por la recesión, los residentes de Florida aprendieron cómo estirar un dólar y han estado obteniendo mucho por su dinero de un mercado de autos usados desbordado. Lamentablemente, las pérdidas de más de unos pocos propietarios de automóviles durante el La recesión económica se ha convertido en acuerdos para los compradores de automóviles en el mercado secundario de Florida.
Solo Jacksonville (0,7% por encima del promedio) y Pensacola (un enorme 5,2% por encima del promedio) lograron desplazarse por encima de la línea de base nacional. Sarasota (con un 2.1% de descuento), Tampa (1.9%) y Orlando (1.65%) logran tener algunas de las mejores ofertas de la nación. Sin embargo, al igual que con los precios de la vivienda durante el pico de la crisis, ninguno ofreció más descuento que Miami.
LO PEOR
5. Jackson, Miss.
Prima por encima del promedio nacional: 6,6%
No culpe a Mississippi. La mayoría de los estados de la costa del Golfo desde la península de Florida hasta Louisiana son lugares tremendamente caros para comprar un automóvil usado.
Ya mencionamos la dolorosa prima del 5.2% de Pensacola en los precios de los automóviles usados. Solo empeora en Mobile, Alabama, donde los precios de los automóviles usados caen 5.7% por encima del promedio nacional. Ciudades de Alabama incluidas Montgomery (3.74% por encima del promedio) y Birmingham (2.72%) brindan solo un alivio modesto, mientras que los vecinos al oeste en Shreveport, Luisiana, pagan 3.1% por encima del promedio nacional. Incluso tres horas al norte en Memphis, Tenn. % más de lo que paga el resto del país.
Entonces, ¿cuál es la mejor apuesta de Jackson para obtener un descuento? Tres horas al sur de Nueva Orleans, donde los precios de los autos usados aún están un 0.1% por encima del promedio, pero mucho más razonable de lo que encontrarán en casa.
4. Albuquerque, N.M.
Prima superior al promedio nacional: 7%
¿Crees que los precios de los autos usados son altos en el sur? Bienvenido al suroeste y su desierto de ofertas.
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La gente de ABQ no tiene buenas opciones para comprar autos usados, solo que menos horribles alternativas a un largo viaje en coche. Si viaja seis horas y media a Denver, obtendrá un automóvil usado que se venderá por un 1.8% más que el promedio nacional. Es mejor que Albuquerque, pero son 12 horas de ida y vuelta o alrededor de $ 600 por aire. Aproximadamente el mismo viaje a Tuscon o Phoenix, Arizona, solo obtendrá un vehículo que cueste entre un 1.4% y un 2.6% más de lo que paga el comprador promedio de autos usados en EE. UU.
¿Quiere algo un poco más cercano, como un viaje de cuatro horas y media a El Paso, Texas? Eso solo le costará más, ya que la tasa actual de autos usados de esa ciudad se ubica 7.1% por encima del promedio nacional. Los residentes de Albuquerque pagan por su relativo aislamiento, pero los distribuidores de autos usados ven un potencial ilimitado en el suministro limitado de esa ciudad.
3. El Paso, Texas
Prima por encima del promedio nacional: 7.1%
No es que Texas sea un mal estado para los autos usados, eso sí. Es sólo un estado grande con ciudades más pequeñas en los márgenes a los que no les va tan bien como a sus grandes bateadores.
El Paso al oeste y Corpus Christi en la costa sur del golfo (donde los autos usados se venden a un 3.9% por encima del promedio nacional) pagan un precio por sus posiciones en el mapa. En el caso de Corpus Christi, sin embargo, está a solo dos horas de San Antonio y un 0.4% de descuento del precio promedio de autos usados en la nación.
El Paso no es ningún lugar que ayude a su Los autos usados de Albuquerque son igualmente caros, mientras que los mayores descuentos de Texas (Dallas «2.1% y Houston» 1.6%) están a nueve horas en el mejor de los casos y a medio día en el peor.
2. Seattle
Prima superior al promedio nacional: 7,3%
Vaya, esto es próspera ciudad en auge del noroeste con puertos y ferrocarriles y muchas formas de mover productos. ¿Por qué es tan difícil encontrar autos usados aquí?
En parte porque está tan aislado como la costa del Golfo y el suroeste, si no más. La ciudad principal más cercana está a solo tres horas de distancia en Portland, Oregón, pero incluso allí los autos se venden por un 3% más que el promedio nacional. Después de eso, son de siete a ocho horas hasta Boise, Idaho, donde los autos todavía se venden a un 2.7% por encima del promedio.
Más importante aún, eso es solo 13 millones de personas repartidas en tres grandes estados donde , en términos generales, no hay una gran cantidad de sal en las carreteras y un invierno severo para devorar a los automóviles. Vehículos que los conductores de la costa este no han visto en años que aún vivan en las carreteras del noroeste del Pacífico porque no se desgastan tan rápidamente por los elementos .
Tampoco es que mejore por la Interestatal 5 en California. Los autos usados de San Francisco se venden por el mismo 3% por encima del promedio que los de Portland, y tienes que llegar hasta Los Ángeles antes de que la prima baje al 2%.
1. Fresno, Calif.
Prima superior al promedio nacional: 7.8%
Hablando de California, no vale la pena comprar un automóvil usado en Inland Empire.
Sube el 99 hasta Stockton y los autos usados todavía se venden a un 5.2% por encima del promedio nacional. Diríjase por 99 a Bakersfield y es una prima del 6.1%. Pero diríjase aproximadamente dos horas y media hacia la Bahía y esa prima cae al 3.6% en San José antes de estrellarse al 3% en San Francisco.
Una vez más, se convierte en una cuestión de densidad y oferta. Hay mucho tanto en el Área de la Bahía como en Silicon Valley y eso ejerce un poco de presión a la baja sobre los precios de los autos usados. También está la cuestión no menor de la demanda, que es más aguda en las ciudades del interior que aún se recuperan de la recesión y buscan cualquier medio para reducir costos. Mientras que la Bahía y el Valle quieren hacerle creer que estamos de regreso y en auge, Fresno y sus vecinos son un recordatorio de por qué los automóviles usados se volvieron tan codiciados en primer lugar.
– Escrito por Jason Notte en Portland, Oregon.
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Jason Notte es reportero de TheStreet. Sus escritos han aparecido en The New York Times, The Huffington Post, Esquire.com, Time Out New York, Boston Herald, Boston Phoenix, el periódico Metro y Colorado Springs Independent. Anteriormente se desempeñó como editor de asuntos políticos y globales para Metro U.S., editor de diseño de Boston Now, editor asistente de noticias para Herald News de West Paterson, Nueva Jersey, editor de Go Out! Revista en Hoboken, Nueva Jersey, y correctora y editora de estilo de vida en el Jersey Journal en Jersey City, Nueva Jersey