PORTLAND, Oregon (TheStreet) – Un’auto usata non è sempre stata un grande affare dalla recessione, ma gli acquirenti in qualche città degli Stati Uniti stanno trovando per loro una vendita molto più facile che in altri.
A seconda della posizione, il prezzo di un’auto usata nel lotto di un concessionario o anche in un annuncio su Craigslist può essere considerevolmente più di quello che qualcuno sul l’altra parte del paese sta pagando. L’offerta, la domanda e l’economia generale dell’area circostante significano che potrebbero esserci affari migliori a poche città di distanza o oltre il confine di stato.
L’industria automobilistica statunitense ha raggiunto 15,6 milioni di veicoli venduti l’anno scorso dopo aver toccato il fondo a 10,4 milioni nel 2009. Sebbene il settore stia raggiungendo i 15,9 milioni di vendite quest’anno, è ancora ben al di sotto dei 17,4 milioni raggiunti nel 2001.
Le vendite di auto nuove sono aumentate del 4,3% all’anno fino ad oggi, ma le auto usate hanno continuato a essere una merce calda mentre l’inventario si riprende dalla crisi economica e gli acquirenti cercano affari. Concessionari di auto usate quotate in borsa CarMax, AutoNation, Asbury Automotive Group, Group 1 Automotive, Litihia Motors, Penske Automotive Group e Sonic Automotive hanno assistito a un aumento delle vendite di veicoli per 19 trimestri consecutivi e di percentuali a due cifre solo in tre degli ultimi quattro trimestri.
Secondo la società di dati sulle auto usate Manheim Consulting, le vendite di veicoli sono diminuite con il miglioramento dell’economia e 8% in meno di persone le stanno vendendo le loro auto usate. Nel frattempo, sono tornati i contratti di locazione e le concessionarie stanno scaricando il 2,5% in più di auto usate rispetto a un anno fa. I prezzi per i veicoli usati sono aumentati su tutta la linea, con le auto vendute da $ 8.000 a $ 10.000 meno popolari quest’anno rispetto ai modelli che vanno da $ 11.000 a $ 14.000.
Parte del problema è che i conducenti parsimoniosi degli Stati Uniti sono rimasti scioccati dal la recessione non è disposta a cambiare le loro auto come una volta. Il servizio dati automobilistico Polk ha scoperto che l’età media delle auto e dei camion leggeri sulle strade degli Stati Uniti è di 11,4 anni. Quella è aumentata da 8,9 anni di dieci anni fa e 9,8 solo nel 2007.
“Il luogo in cui compri la tua auto può fare una grande differenza nei prezzi che troverai, quindi se sei motivato a risparmiare, vale la pena guardare oltre la tua zona” ha affermato Langley Steinert, fondatore e amministratore delegato del sito di prezzi delle auto usate CarGurus. “Tuttavia, anche per gli acquirenti che vivono nelle città di auto usate più economiche, la comprensione dei valori del mercato locale è fondamentale per valutare se un determinato elenco è un buon affare o meno”.
C’è molto di più che la geografia che separa i luoghi in cui vengono utilizzati le automobili sono moltissime dalle città dove “sono molto più costose. CarGurus, ad esempio, ha utilizzato il suo algoritmo del valore di mercato istantaneo per determinare i valori delle auto usate in 139 diverse aree metropolitane e rurali del paese. Ha quindi classificato le aree metropolitane più grandi negli Stati Uniti contigui in base al confronto dei prezzi in quel mercato con la media nazionale.
Secondo i suoi risultati, un acquirente di auto paga l’1,4% in più rispetto alla media nazionale per un un’auto a Harrisburg, in Pennsylvania, sarebbe meglio servita guidando un’ora e mezza circa fino ad Allentown e pagando il 2,8% in meno di quella media o facendo il viaggio di due ore a Scranton per uno sconto del 2,5% da quello che il resto del paese sta pagando. Non ti piace essere derubato dall’1,8% al di sopra della media nazionale di Indianapolis? Un viaggio di meno di due ore a Dayton, Ohio, ti farà ottenere un affare leggermente migliore, allo 0,1% in meno rispetto alla media.
Secondo i numeri di CarGurus, i seguenti sono i 5 posti migliori e peggiori per ottenere un’auto. Solo per aiutare un po ‘gli acquirenti, abbiamo anche guardato nelle aree circostanti per vedere dove gli acquirenti a corto di contanti possono trovare dei risparmi.
MIGLIORE
5. Akron, Ohio
Sconto dalla media nazionale: 4,96%
La città natale di LeBron James” è una dei posti meno costosi per acquistare un’auto usata nel paese, il che non è poi così negativo da sentire per la gente di Goodyear con sede a livello locale. Ma l’Ohio stesso è una capitale delle auto usate, con quattro città (Akron, Dayton, Toledo e Cleveland) che vantano prezzi delle auto usate inferiori alla media nazionale.
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4. Stamford, Connecticut.
Sconto dalla media nazionale: 5,5%
Proprio nell’area metropolitana di New York e in quella che è rapidamente diventata una centro finanziario, Stamford ha macchine da vendere.
Quello che non ha è un sacco di vicini poveri di auto da cui attingere. I prezzi delle auto usate di Hartford sono inferiori del 3,8% alla media nazionale. La Provvidenza paga circa il 3,5% in meno rispetto al resto del paese per le sue auto usate. Devi andare a Springfield, Mass., E un mercato di auto usate che “è solo dello 0,75% al di sotto della media nazionale prima di poter iniziare a discutere di affari.
3. New York City
Sconto dalla media nazionale: 5.65%
Ti piacerebbe pensare che tutti prendano la metropolitana o il traghetto qui, ma ci sono parcheggi di auto usate lungo la Cross-Bronx Expressway che chiedono la differenza.
Questo è una città di 8,4 milioni di persone che è più grande di tutti gli stati dell’unione tranne 11 e si trova vicino al New Jersey solo di circa 500.000 residenti. Come i ponti e i tunnel chiariscono regolarmente, molte persone guidano qui. Ciò che “è un po ‘meno sorprendente è che” è un affare migliore per le auto usate che in qualsiasi altro stato nel suo stato di origine, Connecticut, New Jersey o persino Pennsylvania.
La fornitura è ovunque e i nuovi veicoli fanno il loro ogni giorno nei porti dell’area di New York. I concessionari di New York sanno che il loro vantaggio principale è il prezzo e lo usano per spostare un sacco di volumi.
2. Cleveland
Sconto dalla media nazionale: 5,75%
Bentornato in Ohio: lo stato di oscillazione dell’industria delle auto usate.
Onestamente, devi viaggiare per circa 200 miglia fino a Fort Wayne, Indiana, per trovare un cattivo affare sulle auto ovunque vicino all’Ohio, e anche lì le auto vendono solo per lo 0,9% in più rispetto alla media. Sono 11,6 milioni di persone in uno stato relativamente piccolo, dipendente dalle auto con inverni che masticano assolutamente i veicoli. Non dovrebbe sorprendere questo stato che solca le auto usate?
Certamente non a Cleveland. La combinazione di densità e quelle condizioni impegnative mantengono le auto usate in alta offerta qui mentre la domanda rimane al livello. Questa non è “una città che sborserà un sacco di soldi per i veicoli usati, quindi ancora una volta è una questione di volume.
1. Miami
Sconto dalla media nazionale: 8%
Sì, quelle sono auto usate follemente economiche rispetto al resto della nazione, ma “non sono neanche troppo malandate per la Florida.
Dopo essere stati completamente schiacciati dalla recessione, i residenti della Florida hanno imparato come allungare un dollaro e hanno ottenuto molto per i loro soldi da un mercato traboccante di auto usate. Purtroppo, le perdite di più di pochi proprietari di auto durante il la recessione economica si è trasformata in accordi per gli acquirenti di auto nel mercato secondario della Florida.
Solo Jacksonville (0,7% sopra la media) e Pensacola (un enorme 5,2% sopra la media) sono riusciti a superare la linea di base nazionale. Sarasota (con uno sconto del 2,1%), Tampa (1,9%) e Orlando (1,65%) riescono tutti ad avere alcuni degli affari più dolci della nazione. Come per i prezzi delle case durante l’apice della crisi, tuttavia, nessuno offriva sconti maggiori di Miami.
PEGGIORE
5. Jackson, Mississippi.
Premio al di sopra della media nazionale: 6,6%
Non incolpare il Mississippi. La maggior parte degli stati della costa del Golfo dalla Florida verso la Louisiana sono posti terribilmente costosi dove comprare un auto usate.
Abbiamo già menzionato il doloroso premio di Pensacola del 5,2% sui prezzi delle auto usate. La situazione peggiora solo a Mobile, Ala., dove i prezzi delle auto usate scendono del 5,7% al di sopra della media nazionale. Città dell’Alabama comprese Montgomery (3,74% sopra la media) e Birmingham (2,72%) forniscono solo un modesto sollievo, mentre i vicini a ovest di Shreveport, La., Pagano il 3,1% in più rispetto alla media nazionale. Anche tre ore a nord a Memphis, Tennessee, i prezzi sono 4,66 % in più rispetto a quello che paga il resto del paese.
Allora, qual è la migliore scommessa di “Jackson” per uno sconto? Tre ore a sud di New Orleans, dove i prezzi delle auto usate sono ancora dello 0,1% sopra la media, ma molto più ragionevole di quello che troveranno a casa.
4. Albuquerque, NM
Premium sopra la media nazionale: 7%
Pensi che i prezzi delle auto usate siano difficili al sud? Benvenuti nel sud-ovest e nel suo deserto di affari.
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La gente dell’ABQ non ha buone opzioni per l’acquisto di auto usate, solo meno terribili alternative un lungo viaggio in auto. Andare a Denver per sei ore e mezza ti farà ottenere un’auto usata che vende per l’1,8% in più rispetto alla media nazionale. È un affare migliore di Albuquerque, ma è di 12 ore di andata e ritorno o circa $ 600 in aereo. Più o meno lo stesso viaggio a Tuscon o Phoenix, in Arizona, otterrà solo un veicolo che costa dall’1,4% al 2,6% in più rispetto a quello che sta pagando l’acquirente medio di auto usate negli Stati Uniti.
Vuoi qualcosa di un po ‘più vicino, come ad esempio una corsa di quattro ore e mezza fino a El Paso, in Texas? Questo ti costerà solo di più, con la tariffa in corso per quella città sulle auto usate che è del 7,1% al di sopra della media nazionale. I residenti di Albuquerque pagano per il loro relativo isolamento, ma i concessionari di auto usate vedono un potenziale illimitato nell’offerta limitata di quella città.
3. El Paso, Texas
Premio superiore alla media nazionale: 7,1%
Non è che il Texas sia un brutto stato per le auto usate, intendiamoci. È solo un grande stato con città più piccole ai margini che non se la passano altrettanto bene dei suoi battitori più pesanti.
El Paso a ovest e Corpus Christi sulla costa meridionale del Golfo (dove le auto usate si vendono per il 3,9% in più rispetto alla media nazionale) pagano un prezzo per le loro posizioni sulla mappa. Nel caso di Corpus Christi, tuttavia, sono solo due ore da San Antonio e uno sconto dello 0,4% sul prezzo medio delle auto usate della nazione.
El Paso non è assolutamente vicino a nessun posto che lo aiuti causa. Le auto usate di Albuquerque sono altrettanto costose, mentre i maggiori sconti del Texas (il 2,1% di Dallas e l’1,6% di Houston) sono a nove ore di distanza al massimo e mezza giornata di distanza nel peggiore dei casi.
2. Seattle
Premium sopra la media nazionale: 7,3%
Whoa, questo è un fiorente città in pieno boom nel nord-ovest con porti e ferrovie e un sacco di modi per spostare il prodotto. Perché le auto usate sono così difficili da trovare qui?
In parte perché è isolata quanto la costa del Golfo e il sud-ovest, se non di più. La grande città più vicina è a sole tre ore di distanza a Portland, Oregon, ma anche lì le auto vendono per il 3% in più rispetto alla media nazionale. Dopodiché, mancano dalle sette alle otto ore a Boise, Idaho, dove le automobili si vendono ancora per il 2,7% sopra la media.
Ancora più importante, sono solo 13 milioni di persone sparse in tre enormi stati dove , in generale, non c’è “un sacco di sale sulle strade e di inverno rigido per divorare le auto. I veicoli che guidano sulla costa orientale non si vedono da anni vivono ancora sulle strade del Pacifico nord-occidentale perché non vengono consumati così rapidamente dagli elementi .
Neanche in California le cose migliorano lungo l’Interstate 5. Le auto usate di San Francisco si vendono per lo stesso 3% sopra la media di quelle di Portland e devi arrivare a Los Angeles prima che il premio scenda al 2%.
1. Fresno, Calif.
Premium sopra la media nazionale: 7,8%
A proposito di California, non paga per comprare un’auto usata nell’Inland Empire.
Salite di 99 a Stockton e le auto usate continuano a vendersi al 5,2% sopra la media nazionale. Scendi 99 a Bakersfield ed è “un premio del 6,1%. Ma dirigiti per circa due ore e mezza verso la Baia e quel premio scende al 3,6% a San Jose prima di schiantarsi al 3% a San Francisco.
Ancora una volta, diventa solo una questione di densità e offerta. Ce ne sono molti sia nella Bay Area che nella Silicon Valley e questo esercita una leggera pressione al ribasso sui prezzi delle auto usate. C’è anche la questione non da poco della domanda, che è più acuta nelle città dell’entroterra che ancora vacillano dalla recessione e cercano qualsiasi mezzo per tagliare i costi. Mentre la Baia e la Valle vorrebbero farvi credere che “siamo tornati e in piena espansione, Fresno e i suoi vicini ricordano perché le auto usate sono diventate così ambite in primo luogo.
– Scritto da Jason Notte a Portland, Oregon.
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Jason Notte è un reporter di TheStreet. I suoi scritti sono apparsi su The New York Times, The Huffington Post, Esquire.com, Time Out New York, Boston Herald, Boston Phoenix, quotidiano Metro e Colorado Springs Independent. In precedenza ha lavorato come redattore degli affari politici e globali per Metro U.S., redattore di layout per Boston Now, assistente redattore di notizie per Herald News di West Paterson, N.J., editore di Go Out! Rivista di Hoboken, New Jersey, e redattore di testi e lifestyle editor presso il Jersey Journal di Jersey City, New Jersey